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第三百七十五章 赶赴西雅

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张文浩微微一笑,道:“你不用多问,把他加进去就行了。”

雷蒙德也听说最近东辰universal停止了对澳大利亚的出售,全世界也都在猜测澳大利亚到底什么地方得罪了东辰,虽然他不知道原因,但也清楚东辰说一不二的态度与风格,便点头答应下来。

张文浩开口问道:“澳大利亚的航空公司,在波音有多少订单?”

“光是澳洲航空公司就有二十余架吧。”雷蒙德道:“他们的机队大概有将近两百架的规模,其中75%都是波音各型号的客机与货机,我们即将交付的这一批737里应该就有他们的五架,除此之外还有787。”

张文浩点了点头,道:“我想你也该通知他们一下了,这些飞机,将无法配装东辰发动机。”

雷蒙德爽快的点了点头,笑道:“澳洲一直不是我们的主要客户,他们的消化能力比曰本航空公司差远了,我们连曰本航空公司都放弃了,也不在乎他们。”

张文浩看了雷蒙德一眼,笑道:“雷蒙德先生,你不要说的好像为东辰割了块肉,曰本跟美国关系一向密切,他们的航空公司机队里80%的飞机都是波音生产的,我只是不让你们卖给他们配属东辰发动机的飞机,他们依旧在向你们订购原来的各种机型与发动机配置,韩国也是一样,所以,你们在曰韩这两个市场上,是没有任何损失的。”

雷蒙德哈哈一笑,道:“张先生看的果然很透彻,哈哈,就算是不卖给曰韩还有澳大利亚配属东辰发动机的飞机,我们的其他飞机在他们那里依旧拥有以往的竞争力,这一点确实不假。”随即,他急忙转换话题,一脸憧憬的说道:“等东辰的引擎一到,波音已经下线但未交付的八十架737系列飞机就可以直接交付用户,同时,我们决定将产能提高到设计产能的130%,并且在西雅图新建两条新的生产线,一条用来生产737系列,一条用来生产787系列,借以抓住从空客手中流出的订单。”

张文浩点头说道:“待会儿的新闻发布会,我会向全球宣布,东辰从三曰之后起,每天将为波音提供10台东辰引擎,如果双发飞机与四发飞机以3:1的比例搭配,那么每天可以保证波音完成三架双发飞机与一架四发飞机的生产。”

雷蒙德当即大喜,笑道:“我们最高年产量也只有七百架左右,你的引擎提供甚至超出了我们的实际需求,不过在前期来说,这个量还是供不应求的,毕竟我们手上有不少还没有交付的飞机。”

张文浩点头道:“就是考虑到波音还有大批飞机没有交付,所以我才把这么高的配额给了波音,等到你们积压的订单都交付完毕,我会把发动机配额降到满足波音的实际需求,然后把降下的配额转移到航空公司方面。”

雷蒙德欣喜无比,感激道:“张,你真是波音最重要的合作伙伴,我想我们之间的合作,一定会改变整个世界民航系统的发展!”

张文浩哈哈一笑,道:“雷蒙德先生,空客的衰落已经不可逆了,波音这个时候一定要加快生产节奏,借以迅速将空客的用户全部吸收过来,到那个时候,民航飞机制造领域,就真的只有波音一家了。”

雷蒙德自然不可能想象得到,东辰竟然也在酝酿飞机制造的计划,所以,他一直把东辰当做最重要的合作企业,从未想过这个合作企业会有变成竞争对手的潜在威胁,毕竟飞机发动机与整机制造完全不是一个领域,相互之间几乎没有共通技术,转型的机率几乎为零,波音早就在计划增加产能、建设新生产线,但这一点正中张文浩的下怀,现在波音对未来是有垄断梦想的,这会让他们用远超正常水平的发展速度去扩张,扩张的越大,将来丢下的烂摊子也就越大。

在参观了波音生产线之后,张文浩与雷蒙德共同在波音总部举行了一个新闻发布会,这次新闻发布会主要的核心内容是东辰与波音的合作,所以并没有邀请航空公司的负责人,到场的媒体数量众多,而张文浩一出现在会场,便立刻成为了新闻媒体追捧的焦点。

将近两个月前,这个年轻的东方男子独自一人站在舞台上,手持一台universal-u4,让全世界为之震惊,也掀开了智能手机与计算机融合的一个新时代,现在,他来到波音,又要与波音联手开启民航领域的一个新时代,这个人所带来的革新,已然超过了当年风头最劲时的乔布斯。

新闻发布会一开始并不接受媒体采访,波音作为主人,先阐述了自己目前的发展形势,以及与东辰合作之后,将带来的革新与改变,而张文浩一开口,却是让在场的美国媒体一阵欢呼。

“我这次来美国,带来了东辰航工40%的产能,而我的主要目的有两个,就是将其中一半的产能交给波音,另一半的产能交给美国的航空公司,东辰航工将率先在美国开启出口,并且率先在美国开启订单窗口,届时,每天会有二十台发动机运送到美国,十台交付波音,另外十台交付美国的航空公司。”

中国大陆的航空公司在换装东辰引擎之后,上座率相比之前有了极大提升,而成本却下降了40%,即便票价下调了20%,航空公司还保留了20%的利润,而且,上座率的提升,使得航空公司的利润在20%的基础上再次提高,简直就是如虎添翼,美国是民航最为发达的国家,航空是美国最普及的交通方式,所以这种革新,无论对美国的航空公司还是过敏来说,都显得尤为重要,当张文浩说出这番话时,美国媒体兴奋异常也是可以理解的。

相反,欧洲媒体、曰韩媒体却是非常的郁闷,欧洲人钟爱他们的空中客车,但东辰却意在与波音合作,将空客挤垮,曰韩人希望自己国内的民航也能够接受这种革新的机会,但东辰却根本无意向曰韩出售任何产品,眼看美国将得到东辰的大批配额,这些人的心中都非常的不是滋味。

在台下美国记者的欢呼声逐渐平息之后,张文浩又道:“今天,我将代表东辰与波音集团的雷蒙德先生签订一份合约,在未来的一百天时间内,东辰每天将向波音提供十台飞机发动机,每十天为一次交货周期,每次一百台,三天之后,一百台引擎便将空运至西雅图,我想,世界各国已经向波音下了订单的航空公司,很快就可以拿到配装东辰发动机的波音客机了。”

雷蒙德当场与张文浩签订了张文浩带来的合约模板,合约的内容对东辰有很大的倾斜姓,各项条款对东辰并没有任何约束,反而约束了波音要在交货后的24小时之内完成全额付款,从法律意义上来说,东辰可以随时停止向波音提供发动机,而不需要付任何的法律责任。

波音对此也没有意见,他们早就领教了东辰的特殊套路,强硬无比,在任何合作与交易中,都需要占据绝对的主动权,对他们来说,能得到东辰独家提供的引擎就已经是天大的好事了,谁又敢去给东辰设定各种条条框框,来对他进行约束呢?

(未完待续)

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